Логотип сайта выпускников машиностроительного факультета

Категории

Статьи о машфаке [14]
Машиностроительный факультет - новости, события в жизни машиностроительного факультета ЧГУ
Статьи о машиностроении [24]
Машиностроение - новости, важные события в области машиностроительной отрасли промышленности
Статьи о САПР [7]
САПР - новости, события в мире систем автоматизированного проектирования
Статьи об Университете [13]
Новости, события, публикации, выступления, выставки, защиты дипломов в Чувашском Госуниверситете
Прочие статьи [0]
Статьи, которые не вошли в категории о машфаке, о машиностроении, о САПР, об университете

Наш опрос

Почему Вы выбрали машиностроительный факультет?
Всего ответов: 4
Комментариев - 29
Форум - 12/22
Галерея - 54
Блоги - 6
Новости - 140
Файлы - 10
Публикации - 58
Каталог - 188
Гостевая книга - 12

Файлы, обновления!

КВН КВН в категории Прочее

Последние публикации

29.01.2009 - Модернизация с опорой на опыт (0)
07.04.2010 - Список стипендиатов Президента Чувашской Республики на период с 1 января по 31 декабря 2010 г. (0)
03.08.2009 - Cовременная технология производства металлических отливок (0)
28.04.2011 - Примерный план приема на 2011-2012 учебный год по машиностроительному факультету (0)
22.01.2010 - От нано до велика (0)
19.05.2011 - Правила игры в русский бильярд, соревнования в университете (0)
26.04.2009 - Как кризис отразился на рынке PLM? (0)

Последние темы с форума

24.12.2013 - AnyLogic 3D зарисовки (1)
13.11.2011 - Помощь по подготовке курсовых, дипломных работ (1)
02.06.2011 - Ваши любимые анекдоты:) (2)
11.05.2011 - Модель 3D склада (1)
12.11.2009 - ЧГУ признан виновным в установлении монопольно высоких цен (3)
24.08.2009 - Немного юмора (2)
18.04.2009 - Взятки в универе Подумаем о наболевшем (0)
Главная » Статьи » Статьи о машиностроении [ Добавить статью ]

В категории материалов: 24
Показано материалов: 21-24
Страницы: « 1 2 3

Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам

Концерн "Тракторные заводы" посетила делегация Минобороны РФ


Источник информации: Портал машиностроения

3 февраля 2009 года делегация Министерства обороны РФ во главе с Главнокомандующим сухопутными войсками РФ Владимиром Анатольевичем Болдыревым посетила в рамках рабочего визита предприятия Дивизиона военной техники "Концерна "Тракторные заводы" - ОАО "Курганский машиностроительный завод" и ОАО "Специальное конструкторское бюро машиностроения". Визит делегации проводился с целью ознакомления с работами по выполнению Гособоронзаказа 2009 года, определения перспектив по дальнейшим объемам выпуска спецпродукции и созданию новых образцов спецтехники.

Статьи о машиностроении | Просмотров: 1172 | Добавил: webmaster | Дата: 04.02.2009 | Комментарии (0)

Как правильно провести модернизацию производства от принятия стратегического решения до послегарантийного обслуживания станков?

Читатели, затевавшие ремонт в постперестроечные времена – в эпоху дефицита и поджидавших на каждом шагу финансовых сюрпризов, – возможно, помнят расхожую тогда шутку: те, кто копят на ремонт, думают, что сложнее всего его начать, но те, кто к нему уже приступили, понимают, что сложнее всего его закончить. Времена изменились, но в старой шутке осталась лишь доля шутки – промышленники, затевающие сегодня модернизацию производства, сталкиваются с проблемами на всех этапах ее реализации. Что сложнее: начать или закончить техперевооружение? Конечный ли это процесс или обновление парка оборудования должно вестись постоянно? Как провести его правильно?

В прошлом номере мы уже рассказывали о типичных ошибках, которые допускают предприятия, приступающие к обновлению парка оборудования и созданию новых производств. Опытом проведения техперевооружения на Белорусском автомобильном заводе делится первый заместитель главного инженера, главный технолог предприятия Виктор Рудый.

- Виктор Викторович, в сложных экономических условиях середины 1990-х завод принял решение о проведении техперевооружения, завершившегося только в 2002 году. А уже спустя несколько лет руководство предприятия посчитало, что необходимо провести новую масштабную модернизацию. Это исправление сделанных ранее ошибок?
Статьи о машиностроении | Просмотров: 1215 | Добавил: webmaster | Дата: 29.01.2009 | Комментарии (0)

Источник информации: Журнал "Управление производством" №2, 2008г. www.pm-j.ru

Эмма Равич


Как правильно провести модернизацию производства от принятия стратегического решения до послегарантийного обслуживания станков?

Читатели, затевавшие ремонт в постперестроечные времена – в эпоху дефицита и поджидавших на каждом шагу финансовых сюрпризов, – возможно, помнят расхожую тогда шутку: те, кто копят на ремонт, думают, что сложнее всего его начать, но те, кто к нему уже приступили, понимают, что сложнее всего его закончить. Времена изменились, но в старой шутке осталась лишь доля шутки – промышленники, затевающие сегодня модернизацию производства, сталкиваются с проблемами на всех этапах ее реализации. Что сложнее: начать или закончить техперевооружение? Конечный ли это процесс или обновление парка оборудования должно вестись постоянно? Как провести его правильно?

В прошлом номере мы уже рассказывали о типичных ошибках, которые допускают предприятия, приступающие к обновлению парка оборудования и созданию новых производств. Опытом проведения техперевооружения на Белорусском автомобильном заводе делится первый заместитель главного инженера, главный технолог предприятия Виктор Рудый.

Статьи о машиностроении | Просмотров: 1625 | Добавил: webmaster | Дата: 26.01.2009 | Комментарии (1)

Источник информации: Журнал "Управление производством" №2, 2008г. www.pm-j.ru

Мария Муравьева, Татьяна Оскерко

Алексей АкимовНесмотря на общую нерадостную ситуацию с организацией и управлением производством в отечественной экономике, ряд производственных предприятий не только не прекратили работу по оптимизации процессов и нормированию трудозатрат, но и создали новую высококачественную нормативную и организационную базу. Это позволило увеличить выпуск продукции, повысить производительность труда и среднемесячную зарплату персонала. Но самыми дальновидными оказались те работодатели, которые не забывали "готовить сани летом" – заботиться о кадровом резерве.

Работать на омоложение кадров и воспитание собственного кадрового резерва – выгодная HR-стратегия компании. Здесь, как и в любом вопросе, необходимо разумное сопоставление затрат и последующей выгоды. Но инвестиции в персонал необходимы, особенно в подготовку специфических и наиболее проблемных специальностей, несмотря на долгосрочный характер и сложность при оценке эффективности вложений средств. Как показывает практика, стратегически верная кадровая политика проверяется, как и друзья, в беде. Неграмотное поведение руководства в "эпоху больших перемен" вскрывает первый же серьезный "риф" на пути компании, будь то реструктуризация, финансовые проблемы или же притча во языцех – кризис.

Статьи о машиностроении | Просмотров: 1356 | Добавил: webmaster | Дата: 26.01.2009 | Комментарии (1)

1-10 11-20 21-24
машиностроительный факультет чебоксарского государственного университета города чебоксары является центром обучения машиностроительной отрасли поволжской республики, в частности кузницей кадров для ведущих предприятий республики ОАО ЧАЗ, ПРОМТРАКТОР, ПРОМТРАКТОР-ВАГОН, АБС-Автоматизация, ВНИИР, ЭЛАРА и других. С многими студентами еще во время обучения заключаются контракты на трудоустройство. Специальности факультета машиностроителей это Технология, оборудование и автоматизация машиностроительных производств; Машины и технология высокоэффективных процессов обработки материалов; Машины и технология литейного производства; Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов; Стандартизация и сертификация.
Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднюю сообразительность. - Н. Леонов

Форма входа

Блоги